Exterior cabina:

• Cabina inaltata (space cab);
• Suspensie cabina pe arcuri cu amortizoare de socuri;
• Bara de protectie frontala din otel cu fanta de acces la parbriz;
• Geamuri din sticla cu tenta verde;
• Imobilizator motor (sistem antifurt cu cip incorporat in cheia de contact);
• Doua oglinzi incalzite, principala si detaliu, cate un set de fiecare parte;
• Oglinda de bordura pe partea dreapta;
• Reglare manuala a oglinzilor;
• Trapa cabina din sticla fumurie rezistenta cu filtru insecte, actionata electric;
• Suporti oglinzi pentru o latime maxima a suprastructurii de 2.6 m;
• Faruri cu halogen cu ecran plastic „Lexan”, rezistenta maxima la impact;
• Parasolar exterior transparent fumuriu;
• Deflectoare de aer pentru usi, cabina si geamuri laterale, dispuse frontal;
• Spoiler aerodinamic reglabil pe cabina in culoarea cabinei;
• Extensii aerodinamice reglabile la spoiler si cabina in culoarea cabinei;
• Culoarea cabinei- alb Briliant Du Pont H3279;
• Carcase oglinzi in culoare cabinei;
• Culoarea sasiului gri;
• Panou frontal, bara de protectie frontala si scarile in culoarea cabinei;

Interior cabina:

• Coloana de directie reglabila manual si blocabila pneumatic cu manete multifunctionale;
• Volan standard cu comenzi integrate;
• Unitate centrala bord cu panou de instrument trafic; computer de bord cu ecran LCD, indicatoare de viteza, turatii, presiune aer, nivel combustibil si AdBlue, lichid de racire;
• Extensie bord cu comutator utilizare computer de bord si maner actionare frana de parcare;
• Consola centrala bord cu scrumiera si bricheta si tablie amovibila din plastic pentru servire masa;
• Tahograf digital amplasat deasupra parbrizului in consola plafonului;
• Schimbator de viteze amovibil imbracat in husa antistatica;
• Pregatirea FMS (Fleet Management System);
• Sistem electronic de control al turatiei (Engine Speed Control- ESC)
• Tempomat (pilot automat);
• Pregatire GSM si CB;
• Telecomanda pentru reglarea inaltimii sasiului (ECAS)
• Limitator viteza la 85 km/h;
• Inchidere centralizata cu telecomanda;
• Deschiderea geamurilor electrica;
• Radio cu CD cu doua difuzoare;
• Convertor electric de la 24 V la 12 V/ 20 A;
• Scaune reglabile pneumatic standard (AIR) la sofer si static la insotitor;
• Tetiere incorporate si tapiterie din velur pe ambele scaune;
• Doua paturi si perdele;
• Scara de acces din aluminiu la patul superior;
• Incalzitor auxiliar cabina in timpul stationarii;
• Aer conditionat;
• Sertar depozitare sub patul inferior;
• Frigider;
• Centuri de siguranta in trei puncte de ambele parti;
• Spatii de depozitare: deasupra parbrizului, in usi, pe consola bordului, pe capsula motorului, in zona de odihna, sub patul inferior;
• Parasolar interior reglabil pe partea soferului;
• Parasolar interior rulant pe intreaga latime a parbrizului;
• Sistem de incalzire, ventilatie si recirculare aer cu aeratoare;

Suspensie si sarcina punti:

• Suspensie pe foi de arc parabolice la puntea fata tip 152 N- 7.50 t;
• Suspensie pe perne de aer la puntea spate tip SR1347- 13,0 t (tehnic);
• Amortizoare de socuri si bari stabilizatoare punti;

Jante si anvelope:

• Jante 22.5.x 9.00 si inele de protectie din otel de culoare argintie;
• Anvelope 315/80 R 22,5;
• Roata de rezerva;

Linie motoare si transmisie:

•  Motor MX300S1 cu 6 cilindri in linie, dispunere verticala, patru valve pe fiecare cilindru;
• Cilindree 12900 cm3;
• Putere maxima a motorului 410 cp / 300 kW la 1500- 1900 rpm;
• Cuplu maxim 2000 Nm la 1000- 1410 rpm;
• Norme depoluare Euro 4;
• Sistem de tratare al emisiilor prin tehnologia SCR (Selective Catalytic Reduction);
• Sistem de injectie SMART controlat electronic (Electronic Unit Pump- EUP);
• Cutie de viteze manuala ZF Ecosplit in 16+1 trepte sincronizate;
• Tip cutie viteze 16S2220- 1.00;
• Raport final de transmisie 2.69:1;
• Blocare mecanica a diferentialului;
• ASR;

Sistem de franare:

• Sistem de franare pneumatic cu dublu circuit;
• Frane pe disc ventilate fata si tambur spate;
• EBS (Electronic Brake System);
• Frana de parcare;
• Frana de incetinire pe evacuare;
• ZF Intarder;

Sasiu:

• Sasiu rezistent din otel special pentru drumuri grele specific „Eastern Europe”;
• Ampatament 3800 mm, consola spate 990 mm;
• Rezervor combustibil din otel aluminizat, capacitate 850 litri;
• Rezervor AdBlue din plastic (material HDPE), capacitate 50 litri;
• Capac cu chei la rezervor;
• Toba si teava esapament din otel inoxidabil, ultima pozitionata orizontal;
• Doua cale roti pentru imobilizare vechicul;

Echipament de remorcare:

• Doua carlige frontale de remorcare fixate in sasiu;
• Fara carlig de remorcare in consola autotractorului;
• A cincea roata JOST 2” 150 mm si placa intermediara 40 mm (h=1.150 mm) cu gresare;
• Cabluri de aer si electrice pentru remorcare- priza 24V/2x7 pini, cabluri 2x7 pini+EBS;

Alimentare electrica:

• Alternator 24 V de 80 A;
• Baterii ecologice Super Heavy- Duty 2x 225 Ah, cu intretinere redusa;

Conformitate legala:

• Sistem de diagnosticare on- board (OBD);
• Conector OBD;
• Scut de zgomot motor;
• Masa maxima a vehiculului- 20.500 kg (tehnic);

Dotari pentru exploatare optima:

• Temperatura maxima ambientala pana la 38 gr. C;
• Temperatura minima ambientala sub – 40 gr. C;
• Sistem de pornire la rece controlat electric;
• Filtru separator apa si impuritati cu preincalzire;
• Admisie aer cu filtru de aer orientata pe cabina;
• Semnalizare acustica la rulaj in marsariei;
• Conector DAVIE XD (DAF Vehicle Investigation Equipment);
• Inspectie tehnica a vehiculului inainte de livrare;
• Set accesorii interventie: cric, chei roti, cheie rabatare cabina;

Garantie:

• Garantie completa vehicul- 1 an;
• Garantie linie motoare- 2 ani;
• Garantie vopsea cabina- 2 ani;
• Garantie cabina la penetrare rugina- 5 ani;